LTD Xドライバーは、ZERO CGna(究極の低重心)と5,000以上の慣性モーメントを達成し、ドライバーにおいて両立の難しかった、「スピード」と「やさしさ」の両方を１つのドライバーで実現するという新たな領域に突入したドライバーです。ヘッドの前方と後方に絶妙に配置したウェイトにより、高弾道で大きく飛ばすとともに、抜群の安定性も両立します。※専用ヘッドカバー、トルクレンチ付属※TOUR-AD for Cobra シャフト※ロフト角：9°、10.5°※右利き用【パワーコア・テクノロジー】パワーコアテクノロジーのマルチマテリアルウェイトシステムは、スチール、チタン、アルミニウムの複数素材で構成されたウェイトで、ヘッド前方の低い位置へ配置することで、低スピンと高初速を両立し、最大限の飛距離を実現します。【H.O.T フェーステクノロジー】H.O.T (Highly Optimized Topology) フェーステクノロジーは、フェース全体を15のポイントに分割し、AIを駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計し、フェース全体のより広い範囲で反発性能が高まり、ボールスピードを向上させます。【ヘッド後方ウェイティング】ソール後方に配置した、10g*の固定ウェイトと5gのタングステンウェイトが、高弾道を実現します。*CobraオリジナルSPEEDER NXシャフト装着モデルは6g。【CNCミルド H.O.T フェース】最新のコンピューター制御の削り出しで仕上げたフェースは、正確で美しい仕上げを実現します。またクラウン側の削り出し開始部分の見直しを行い、構えやすさが向上しました。【マルチマテリアル・シャーシ】ボディは、複合素材で構成されています。強化されたチタン製スピードフレームボディは、RADSPEEDドライバーのチタン製T-BARシャーシより8.3g軽量化されました。フレームがより軽量化されたことで、クラウンとソールに装着するカーボン素材の量を20%増やしたことで、安定性を高めるためのウェイト配置を可能にしました。【2タイプ・オリジナルシャフトパフォーマンス】日本人ゴルファー用に設計されたオリジナルシャフトは、つかまりの良い50g台の高弾道シャフトと、叩ける60g台の中高弾道シャフトの２種類をラインナップし、幅広いゴルファーのニーズに応えます。