ご覧頂き有難うございます。説明が長くなってしまったのでヤフオクもご覧下さい。画像もそちらの方が多いです。新車購入後少しだけ乗って、その後乗られないままカバーかけて保管してあったDINK125です。タイヤが2008年製なので12年眠っていた車両という事になります。購入時の走行距離は470㎞で現在1030㎞です。ほとんど乗られていない長期保管車なのでかなり苦労する覚悟で購入したのですが、意外にも悪かった箇所はキャブと水回りの詰まり、クラッチジャダー、右フォークの点錆程度で他は通常のメンテナンスで復活しました。水回りはウォーターポンプとサーモスタットの分解清掃までしてます。コンディション維持の為、たまに乗りますので距離はもう少し伸びると思います。不具合直した後600㎞程慣らしを兼ねてテストで乗りましたが、エンジン静かで調子良く、電装系も含め全く不具合はありません。始動、アイドリング、吹け上がり問題なくキックもちゃんと使えます。今の時期でもセル・キック共に一発でかかります。お渡し前に再度オイル交換とバッテリー新品にして、登録・自賠責加入後すぐに乗れるようにしてお渡しします。タンク11リットルありますので、少なく見積もっても満タンで330㎞位は給油不要です。ブレーキディスクやプーリーの段付きもなくピカピカです。外装も割れ・欠け無くチリもバッチリで概ね良好なのですが、フロントカウルに数か所傷があります。乗って付いた傷ではなく、引き取られる際に無理に詰め込まれたのだと思います。類似色タッチアップで十分綺麗になるレベルですが、他が極上の状態だけに残念です。ステップ下のカウルがガッツリ爪噛んでいて脱着繰り返したらカウルが割れると思ったので、爪の角削ったり位置合わせ山を低くしたりして簡単に脱着できるようにしてあります。ネジも併用で止めてある部分なのでガタつく事はありません。スクリーンやメーターも綺麗で、ハンドル左右スイッチの印字も綺麗に残ってます。インナーカウルの色が抜けていたのでミッチャクロン処理後、二液ウレタンで塗装してます。リヤキャリアはポツポツと腐食が出ていますね。タイヤは前後ともたっぷり残っていますが12年前のタイヤで、リム周りにヒビがあります。KENDAなら絶対交換ですが、ＭＡＸＸＩＳなので大丈夫だと思います。特に違和感もありませんし、滑る様な事もありません。ベルトもタイヤ同様12年前のものですが、ヒビや亀裂は無かったので交換してません。ハンドル回りをバーハンに変更（流用したので結構大変でした）と、足元のゴムマットが無い仕様だったので、ゴムマットとアルミステップを自作してます。余談ですが、もしマフラー替えられるならグランドディンク用が使えると思います。試しにグランドディンクのノーマルマフラー合わせてみたところ、フランジからエキパイの取り回しは問題なかったのですが、サイレンサー固定ボルト3本の位置が合いませんでした。サイレンサーをバンド止めするタイプなら恐らくバンドの位置調整で装着できると思います。ブレーキパッド・ベルト・ウェイトローラー等の消耗品もグランドディンク用が使えますので、ネットで簡単に入手できます。お近くでしたら是非一度現車確認・試乗してみて下さい。きっと気に入って頂けると思います。よろしくお願いいたします。【車両意外にお渡しするもの】・登録書類・純正キー 2本・取扱説明書・純正ミラー【注意事項】・あくまでも個人売買・現状渡しですので、　見落としやお渡し後の不具合等があったと　しても返品や返金はご容赦ください。・落札後は落札者引き取り以外は基本的に　代金先払いでお願いします。・お近くでしたら後々の部品交換やメンテ　ナンス等もご相談ください。【引渡し】　お近くでしたらお安く配達しますのでお気　軽にお問い合わせ下さい。　引取・運送業者対応（デポ・フェリー持ち　込み等）・配達等、ご相談に応じます。